沖擊式壓路機(jī)專用減震器20組套是真的嗎，真的好用嗎？

 20組套輪軸減震器是假的，實(shí)際上就是使用了10個(gè)假螺栓混肴減震器配套數(shù)量，視頻揭底其真面目 >>>>>>

 近兩年，開始有客戶不斷問洛陽晟路：貴公司25kj沖擊式壓路機(jī)單輪上的減震器有幾組？慢慢地，我們了解到，原來是某家代理銷售公司推出了“創(chuàng)新設(shè)計(jì)”20組專用減震器，并把它作為銷售賣點(diǎn)大肆鼓吹。

    洛陽晟路帶您先看看沖擊式壓路機(jī)專用減震器的裝配的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖（見下圖）：

  沖擊式壓路機(jī)專用減震器，是洛陽晟路沖擊式壓路機(jī)全液壓緩沖增速系統(tǒng)之后的第二大減震防護(hù)系統(tǒng)，前后經(jīng)過多次改良換代.

  下圖是國內(nèi)目前zui大型號32kj沖擊式壓路機(jī)沖擊碾壓輪減震器結(jié)構(gòu)實(shí)物外觀圖片：

    可以看出，32kj沖擊式壓路機(jī)zui多可設(shè)計(jì)排放14組減震器（減震器不能緊挨，至少要預(yù)留2~3公分，給減震器外置部分提供受力膨脹的位置），所以，并沒有足夠的位置空間排放下20組套減震器。

  看了減震系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理圖，我們再看左下圖——沖擊式壓路機(jī)減震結(jié)構(gòu)的成品外觀：

  透過壓板上的兩個(gè)觀察圓孔（箭頭標(biāo)指處），我們大致可以看到內(nèi)側(cè)減震器的大小（紅圈標(biāo)注處），減震器間隙本身就小，加之橡膠組合減震壓縮后膨脹，要有焊接、膨脹間隙等預(yù)留，并不能排放太多。

  沖擊式壓路機(jī)洛陽晟路減震器觀察孔，可以直接觀測到減震器的鎖緊情況，當(dāng)通過觀察孔看到減震器有新痕轉(zhuǎn)動跡象，說明緊固螺帽松動，需及時(shí)加固，20組套新設(shè)計(jì)上沒有，掩蓋真相的代價(jià)是犧牲了觀測檢查的功能。

  沖擊式壓路機(jī)專用減震器，是橡膠與鋼骨架的組合件，前后也經(jīng)過了數(shù)次更新?lián)Q代，實(shí)踐證明：減震器越大，數(shù)量越多，對整機(jī)的保護(hù)性就越好。但是，減震器越大對其技術(shù)要求也越高，查看專用減震器技術(shù)要求。

  技術(shù)要求越高，生產(chǎn)成本自然就越高，就其使用性能及使用壽命方面考慮，價(jià)值是不言而喻的，就目前專用減震器的配置情況來看，洛陽晟路沖擊式壓路機(jī)專用減震器的配置與宇通重工的配置是一樣的，是目前國內(nèi)zui大的。

  從使用情況上看，大減震器除了效果好，使用壽命幾乎是次號減震器使用年限的6倍，而20組套減震器“全新設(shè)計(jì)”是技術(shù)倒退，偽科技。

  為打擊偽科技，以及滿足個(gè)別客戶的“特別”需求，我公司推出了所謂的全新設(shè)計(jì)20組套/24組套減震器設(shè)計(jì)產(chǎn)品（見下圖）：

    20組套減震器設(shè)計(jì)，生產(chǎn)成本低，產(chǎn)品性能降低，設(shè)備整體使用年限也降低，建議三思選購，但其銷售價(jià)格真的真的很很很很很很很很很很很很很很很很很很很很很很很很優(yōu)惠......