青海三邊形沖擊式壓路機
發(fā)布時間：2018-08-02來源：振動壓路機|沖擊壓路機|液壓夯實機|垃圾壓實機|多功能裝載機|洛陽晟路機械制造有限公司點擊：8029
青海三邊形沖擊式壓路機沖擊碾壓工程案例
項目概況：省道102線西寧繞城環(huán)線大通經(jīng)湟中至平安段公路連接線工程施工
建設地點：青海
LJX-1標：青海省海西公路橋梁工程有限責任公司
大湟平公路是省道102西寧繞城環(huán)線的一部分，起點位于大通回族土族自治縣景陽鎮(zhèn)，自西南向東北途經(jīng)湟中縣和平安區(qū)的11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)后，與基本建成的環(huán)線前段平安經(jīng)互助至大通公路的起點相銜接形成西寧繞城環(huán)線。全線采用二級公路標準建設，路線全長110.57千米，概算投資28.7億元，預計2018年建成。
本項目和西久公路的連接線，路線全長5.09公里。其中老幼堡村至南川河西岸西村（K0+000~K0+800）段按新建城市主路設計，橋涵設計荷載等級為城-A級；西村至縣城莊隆路路口（K0+800~K5+020）段對原有舊路進行改擴建，采用技術(shù)標準為二級公路，橋涵設計荷載等級為公路-Ⅰ級。全線設計速度均采用40公里/小時。
大湟平公路穿越我省人口稠密的農(nóng)業(yè)區(qū)，且沿線濕陷性黃土分布廣泛，占路線總長的57.7%。為保證工程進度和質(zhì)量，省公路建設管理局專門設立了現(xiàn)場管理辦公室，并引入天津市交通科學研究院作為第三方技術(shù)服務單位，同時利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)搭建起信息化綜合管理平臺，通過科學組織和標準化施工確保工程有序推進。
據(jù)大湟平公路項目辦總工介紹，針對農(nóng)區(qū)耕地資源稀缺和施工過程中產(chǎn)生的大量廢棄黃土，省公路建設管理局與參建單位協(xié)同攻關，開展了《青海黃土地區(qū)水泥改良路基填料的應用技術(shù)研究》課題研究和相關試驗，取得了良好成效。在位于湟中縣田家寨鎮(zhèn)1.1千米長的濕陷性黃土試驗路段上，沖擊壓路機利用改良后的10萬方廢棄黃土填充的路基不僅壓實度高，而且節(jié)約耕地4.9公頃。
對于沖擊碾壓路機沖擊碾壓施工工藝沒有做細致、嚴格規(guī)定或原無沖擊碾壓設計要求的，嚴格地講，需要做“試驗段”施工驗證，試驗段的目的：
1）確認采取的沖擊壓路機型號是否合適；
2）沖擊碾壓能否達到預期的效果；
3）確定沖擊碾壓的碾壓遍數(shù)及碾壓工藝；
4）確定合理的質(zhì)量控制標準和檢測方法。